气动打包机主要是使用起源作为动力来源的一种打包机，主要用于打包托盘类大宗物品，一般PET带和PP带通用，既然是打这两种带子就有一个问题了----黏合，下面就和您分享一下气动打包机黏合故障如何处理：

　　一方面是因为所用设备工厂的工作环境不太好，设备运作过程中设备过于脏导致的气动马达里面污垢增加不能正常运转。另一方面是设备使用不恰当，不按照设备原本程序使用，使气动马达运作中动力无故增大，用油量加大，会使气动马达里面会有油垢堆积，导致气动马达不能正常转动。

　　处理方式：

　　将电动马达拆卸下来后，将里面的马达总成分别拆散，里面马达主芯的转动轴里分别有五个叶片插在里面，如果说设备不黏合的时候可以打开将里面的叶片拿出来然后用发动机专用清洗剂清洗，清洗到叶片放进去以后会自动掉下来为止算是清洗结束。然后装进去安装好就可以使用。

　　全自动湖南打包机也称无人化打包机，是打包机中自动化程度较高的一种设备，也因为它自动化程度高，因此如果一旦出现故障将影响大面积的生产作业，因此对于使用人员来讲，应该掌握一些常见故障的解决办法，下面就和您分享一下全自动打包机常见故障的解决办法。

　　一、粘合效果不好：粘合效果不好会出现打包带粘合后弹开

　　1、温度过低或温度过高，由于打包带材质不同其耐受温度也不同。出现这种情况需调节温控旋钮。如调节温控旋钮后烫头温度无明显改善说明加热组件损坏，或输入电压不足。

　　2、烫头位置过高或过低，如果加热组件完好可能是由于烫头长时间在高温下工作易发生变形，烫头的高低位置对粘合的效果影响很大。

　　二、卡带：出现送带不到位、带子不能完全脱离框架或夹在切刀机构中

　　1、送带轮压力过小，压带轮力小会使带子在两压带轮间打滑造成送带不到位的情况。这种情况需用扳手顺时针调整弹簧上方M8螺母。

　　2、带槽中有杂物，带槽中的带头要定期清理，否则会影响送带。

　　3、退带弹簧未压紧，带子不能从走带框架中完全拉出，并不是束紧力不足而是退带机构弹簧上方M12螺母未旋到位。

　　熟悉加压打包机的用户都知道，加压打包机的压力是靠气缸来实现的，那么气缸的选用是怎么来确定的呢？什么样的物品该用多大的气缸该如何选择呢？下面就简单的从气缸的分类上来和您分享一下如何选购气缸：

　　①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

　　设备的使用需要维护，打包机也不例外，对于打包机而言，维护工作主要由两大块构成：

　　1、日常维护。

　　2、定期维护。

　　3、专业维护。

　　下面就详细介绍一下这两种维护工作具体都需要做哪些工作。

　　日常维护主要由打包机的操作者进行，班前检查，班后清扫，保证机电设备处于良好的技术状态。定期维护又称一级护养，由使用单位的机械维护师来进行，维修人员辅助。它近似于小修，维护周期视不同的机电设备而异。其内容包括保养部位和重点部位的拆卸检査;油路和润滑系统的清洗与疏通;调整检査各部位的间隙;紧固各部件和零件;电气部件的保养维修等。

　　专业维护，顾名思义，就是由专业的人员来进行，而一般由机器的制造商或者销售商的专业技术人员来进行，他们进行的工作就比较专业了，一般应该对机器的核心部件进行大规模的检修和保养，同时应该及时发现潜在的故障点，并及时予以解决，避免用户在使用过程中出现故障，耽误生产。